点火系统火花塞跳火正常发动机不能启动故障排除

在对失火故障进行检修时，采用高压线对缸体试火，如果有火，说明对应的点火线圈及其控制部分工作基本正常。进一步的检修方法如下：
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2 \, V0 _4 _, F6 f* l# Q2 ^9 a7 j8 X1）查看发动机转速没有变化
' ~/ p) V- `( n* F6 c        若跳火试验时发动机转速没有变化，说明包括断火缸在内的同时跳火的两个气缸没有工作，应重点对两个气缸的火花塞进行检查。
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2）转速瞬间升高
如果跳火试验过程中的转速比拔下高压线的瞬间升高，但是不能上升到原来（拔高压线之前）的转速，说明包括断火缸在内的同时点火的两个气缸工作正常。
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& F: u  Q7 r) u4 v/ d0 i3）转速升高到接近原来的转速
$ E  H3 g- O/ ^( p: O6 f( b, a1 i如果跳火试验过程中的转速升高到接近原来的转速，则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作正常，而断火缸工作不良或没有工作。

+ Q" H& N* |. @; ]5 I/ L6 U& |4）转速几乎没有升高
如果跳火试验过程中的转速几乎没有升高，则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作不良或没有工作，应重点对工作不良气缸的火花塞进行检查。

以检查直列6缸发动机的1、6 缸为例，点火系统跳火正常发动机不能工作故障检修步骤与方法见下（表10-6）。

/ ^; N4 R0 K4 u; @. K' X% e点火系统跳火正常发动机不能工作故障检修步骤与方法
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    火花塞跳火正常发动机不能启动