在对失火故障进行检修时,采用高压线对缸体试火,如果有火,说明对应的点火线圈及其控制部分工作基本正常。进一步的检修方法如下:
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9 v- B! O$ K3 @1)查看发动机转速没有变化
C2 ~ j3 X% r4 B; k" D9 t 若跳火试验时发动机转速没有变化,说明包括断火缸在内的同时跳火的两个气缸没有工作,应重点对两个气缸的火花塞进行检查。
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2)转速瞬间升高
( f r7 x& D0 g4 `如果跳火试验过程中的转速比拔下高压线的瞬间升高,但是不能上升到原来(拔高压线之前)的转速,说明包括断火缸在内的同时点火的两个气缸工作正常。
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3)转速升高到接近原来的转速 S$ l$ r5 f" t; n" p7 O1 z" k
如果跳火试验过程中的转速升高到接近原来的转速,则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作正常,而断火缸工作不良或没有工作。" x! M5 U- R3 F; a) X$ h
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4)转速几乎没有升高
$ v' V& p3 q( i8 [如果跳火试验过程中的转速几乎没有升高,则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作不良或没有工作,应重点对工作不良气缸的火花塞进行检查。
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以检查直列6缸发动机的1、6 缸为例,点火系统跳火正常发动机不能工作故障检修步骤与方法见下(表10-6)。) p( { b$ c& p
9 g/ M# h+ i5 B, {, E点火系统跳火正常发动机不能工作故障检修步骤与方法
; ]; p4 A1 Y1 I [url=http://www.qcwxjs.com/content/uploadfile/201903/74d31553672068.jpg] [/url]8 I9 w6 N5 S+ n( G0 }
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火花塞跳火正常发动机不能启动 |