汽车点火系统故障发生率较高，但由于点火系统具有相对独立性，故在对该电路进行检修时，可根据该电路的功能来确定故障的部位。一般来说，启动时不能使发动机启动，发动机工作不稳，发动机无力、回火、放炮，发动机个别缸不工作，发动机低速断火，发动机高速断火，发动机加速断火，发动机怠速不良等，均可能是点火系统故障引起的。
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9 V8 x* H- _$ m3 B 点火系统是否有故障的确认方法2 @# \8 w9 N. Q0 [( q0 I) r W
当汽车发动机无法启动，且确认启动系统工作无问题，或正常工作的发动机突然停止工作时，且火花塞无高压电加上，都可能是点火系统异常引起的。下面介绍发动机无法启动时汽车点火系统是否有故障的两种确认方法：
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（1）中央高压线跳火法3 S" A. v4 A+ J7 E
这种判断方法适用于有分电器的点火系统，具体方法如下：$ M- r" M q" n! z- {
从分电器盖上拔出中央高压线，并使其距离气缸体5～9mm 后启动发动机，观察其线端跳火情况。若不跳火，则说明点火系统有故障，要对传感器和电子点火器以及点火线圈等进行检查，必要时进行修理和调整。 b: T0 G! v+ Y# N# n5 q
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（2）火花塞搭铁法
, g( ~" _1 d+ O$ Z* x 这种判断方法适用于无分电器的点火系统，具体步骤为：拆卸点火线圈→分离喷油器插接件（以防检查时喷射燃油）→采用火花塞套筒拆卸火花塞→把火花塞安装到点火线圈上（下图a）→将火花塞搭铁到发动机上。
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0 _2 E( ~! H8 \! ~* N. r 点火系统故障排除点火系统故障判断 |
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发表于 2019-12-24 17:24:42
