故障现象 ( V1 D8 z$ J. t0 o: v( z
车辆无法启动,发动机系统故障灯点亮,电池故障灯点亮,上位机读取故障码为P3011。. e" h6 n& k) A' W- J
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仪表故障灯点亮 ▲+ s9 l7 F7 C+ \0 T9 V M
; z; |3 ^! d; ^$ n8 a故障原因
* }/ Y$ ~, Q/ Y+ U6 P* l高压互锁线路中出现断路,导致VCU没有接收到12V,从而策略保护。
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y9 G4 s: R+ K/ m; j原理分析 & d. c. \' u+ F' e$ ~
前舱室外继电器盒内的MC继电器在钥匙置于ON挡时,87号针脚(PU01)通电12V,经过前舱线束与前舱控制线束对插接插件(PU01),到达高压接线盒低压接插件,进入高压接线盒内部,再次经过前舱线束与前舱控制线束对插接插件(BX08),到达高压电池低压接插件,进入电池内部,最终到达整车控制器(VC39),如下图。
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高压互锁线路连接器件 ▲' g1 n9 G e* [/ d* a
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故障排除
$ o1 d: D8 {4 I. S① 高压接线盒内部互锁接插件虚焊或脱落(PU01b针脚测量有12V,BX08针脚测量无12V)。
- G- @4 A( C' V# ^$ Q② 前舱线束与前舱控制接线束对插接插件内部针脚退针,断开接插件,检查PU01针脚和BX08针脚。& N5 |1 ?8 r+ ~) E
③ 高压电池内部互锁接插件虚焊或脱落(BX08测量有12V,VC39测量无12V)。
$ Y: N4 n8 X* M" a6 r4 V2 O7 H0 y④ VCU接插件VC39针脚退针。 |