1.摇车的时机：切记摇车一种手段而不是耍酷给别人看
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以下时机适合摇车：
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起步：踩踏力量大，起步较快
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5 N5 |/ f7 ^4 z 上坡（含短上坡冲刺、长上坡）
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会阴需要休息：坐久了会阴血气不通，适当时间要站起来活动一下筋骨9 d/ C5 @5 d' J, K( j6 T# k
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: d3 m, D1 j L9 z7 G/ X 发夹弯上坡：此时速度可能会慢下来，如果坐踩的话效率不高或者需要降低齿比导致速度更慢9 n8 H! _4 u! u h0 F9 \; `7 o
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以下时机不适合摇车：
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沙石路面：车辆重心控制不好容易摔跤
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- k! u% t8 x+ u! h. S" k 旁边半米内有车友：车辆轻微碰撞都可能导致摔跤。同理其他车友在摇车时不要近距离从他身边超车
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2 @8 G: |* g: Q% g, M* v# ]. p 2.摇车的姿势：车摇人不摇6 q/ s5 M4 G% z4 B& T
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1 n0 \4 \3 @- W9 i 最开始体验摇车的感觉时手不要用力去拉车把，速度放低，当右脚要踩的时候，车往左边倾斜；反方向同理。在较缓的长上坡比较容易练习，平路其次: L" E. E1 b; R& r, }2 i8 j4 a
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要加速冲刺时可以用手拉车把的同时去摇车，这样会更大力，但一般不持久
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3、用力方式5 {! T/ e) K( M: L! D& ^; o
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站立踩的时候因为是单侧受力（坐踩因为有PP坐着卡住座垫，所以感觉不明显），此时自行车是会有单方面倒的倾向，为了克服这个倾向，方式一是用手提车把（腰部侧向受力，非必要。新手常犯错误），二将车往反方面倾（即所谓的：摇车）! g& ^9 z; U( W' w# a
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4 p- x: ?- y* E$ l 摇车的开头几脚可同时提拉车把，加大踩踏力度，后脚可勾住脚跳往上提，这样可以迅速把速度拉起来，但容易疲劳。后面是否同时做提拉动作就看个人的体能状态。/ V% @# P$ B+ P- v
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; Y/ ^( t; Z: K: x# T1 _ 4.摇车的齿比：
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冲刺时摇车齿比较大，长上坡需要小齿比/ _( W1 l$ @/ f, e
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4 X# B5 [+ C! |; C 摇车的时候，大约需要比正常坐踩增加1-2档齿比。因为摇车相对坐踩，作用力增加，如果保持原来的小齿比，会有踩空的感觉。一% b0 N8 {0 Q* e: Q! G/ e9 J) R+ {
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般摇车的踏频在60-70（即1秒踩1圈）之间比较合适
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1 l% h, a) @4 x3 W8 | 5.摇车的结束9 P J. {5 w. l. y7 y! m! C
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6 z8 @8 e0 ?, I5 u/ D5 x- s' |! [ 当爬完一个急陡坡，就要考虑停止摇车，然后加大齿比) w3 Z- z& f4 B: i1 }; n
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# F$ h [( E9 T0 ~; ^; Y4 {: I 若有一块心律表则更好，心率达到一个位置就该停止摇车，因为这时身体已经疲劳了，但疲劳感往往会晚几秒到来。如果继续奋力摇
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6 R* _+ M% a0 }7 L) Z7 t' Y: \ 车则容易过了头，导致"爆缸"，不得不放慢速度，甚至下车休息，得不偿失。
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9 H. K- G8 M% k1 {# n 平时需要多感觉动作和施力技巧，至少要能连续摇车200米以上才能达到实用的效果。& s) V6 }9 W: s( B; ]( U; B
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7 X6 K1 ?2 s; | 新手摇车容易出现的问题及原因：5 v3 H( I) q; l
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7 N5 c; L* y7 F7 Z' Z 问题1：摇车十几秒后腰酸
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1 Q! A% z; X5 x8 d; S: D) ] 原因：车摆动还不到位就往下踩，导致腰部侧向受力，引起腰酸。正常的姿势中腰是几乎不受力的，连续几公里摇车也不会腰酸，从一侧往另一侧摇车时幅度大，动作要迅速，而踩踏过程中车把幅度变化较小; r( y5 i1 y+ j8 {
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问题2：膝盖酸# o. [( p4 S. l/ ], Q6 V9 w
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原因：分前脚膝盖和后脚膝盖（踩踏的脚为前脚）。% ?8 N# l+ D* @' m7 R. N( K
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7 d1 L, S% w: X) F* C7 K+ e 如果是前脚膝盖酸，体现为踩踏时觉得酸。可能仍然是摇车不到位造成发力不干脆，有“蹲马步”嫌疑! w$ @7 z1 L! G' @
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/ A7 \# v2 M8 C" Q2 D 如果是后脚膝盖酸，体现为脚在后面往上走时觉得酸。表示用力方式不正确，正常来说后脚几乎是不用力的
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, t; E% {$ I& Z8 P; i2 X9 H# H 问题3：摇车时方向不易控制; f9 H$ a6 I) V( Z6 ]' K- X" s
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原因：摇车不够熟练，应多加练习，因为摇车时车左右摆，容易造成车把不稳。平时可用较低骑行速度和较大配比（即：小踏频）去摇，有充分的时间仔细体会脚、手、腰的用力情况 |
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发表于 2012-10-8 22:58:01
