制动失灵故障处理案例

有一突尼斯用户反馈，在制动压力0.4Mpa-0.8Mpa正常，制动液油位距油杯顶盖8mm正常的情况下，当驾驶员解除制动后，整机还存在制动力矩。
; V% k7 _+ r7 I1 z故障原因：
; E; D) b+ P# d4 t1) 制动阀排气孔不通畅。
2) 制动阀弹簧断裂。
5 R5 C* a6 I% ^  [/ v( u3) 加力泵通气孔被油污及灰尘堵塞，或加力泵弹簧折断。
. ~7 R8 l, B2 b5 T1 @7 Z4) 制动液中混入空气，在整个制动过程中，空气的压缩与膨胀影响制动活塞的及时回位。
' V- p) ~( Q1 I$ z- N! p( z故障的诊断与排除：
! y, n5 l. B8 FA. 清除污物，使排气通畅。
B. 更换弹簧。
( ~9 h- E) t# l7 e% y; ?C. 清除油污，更换弹簧。
D. 排除空气或更换油液。
; @0 E+ w8 `' A' R" R7 d8 ?5 L/ L经是由于用户在发现制动液没有的情况下添加完制动液，没有及时排除空气，导致制动后还存在制动力矩。
' x5 h5 \% g% |+ o0 g! Y: _温馨小提示：
9 J& c" x0 ^, ^也从本案例中可以看到，制动系统一旦出现故障就应迅速排除，否则将影响整机工作的安全性。为了减少装载机制动系统中的故障，还应要求驾驶员严格执行操作规程，以确保人机安全。