装载机行驶不正常的故障处理案例

一台LG956装载机工作1100小时后出现车辆行驶3公里左右后，各档车速缓缓下降、直至不能行走的故障。
, M" C9 T4 s5 Z1 n经现场试车发现：发动机声音和烟色正常，发动机转速提升也很快。当故障出现时将发动机转速降低，怠速运转一会儿后，重新挂上档位并加大油门，车子又可以正常行驶，行驶一段距离后相同的故障会再次出现。
针对出现的故障现象分析，首先应该排除发动机发生故障的可能性。由于整机三个档位都出现相同故障，则故障部位应该出现在变速供油系统的主油路上。
分析原因主要有以下几个方面：
1）变速箱油量缺少，造成供油不足；
2）变速箱油底滤网有脏物堵塞，造成吸油不畅；
3）变速泵吸油胶管内壁老化、脱层，致使变速泵吸油不畅；
- n2 j; j) v, S# F6 \, r* y7 Q  q4）传动油滤清器的进出油胶管有脏物堵塞或滤清器滤芯太脏都会使得过油的流量不足；
5）变速泵内泄量过大，流量不够，也会产生此故障。
经过拆检变速箱吸油滤网发现，油液已严重变质，杂质在油底壳及滤网上落了一层（出现这种情况一般都是长时间没有更换变矩器油或更换的油不符合要求造成），继而拆滤清器滤芯检查，滤芯已被杂质糊满，油液根本无法经滤芯正常通过。清洗变速系统的各管路、更换吸
油滤网、滤清器滤芯及传动油等后，试车正常。
分析：当发动机转速升高或机器运转时间较长后，吸油滤网被大量杂质吸附堵塞，导致变速泵吸油不畅，甚至吸不上油，致使机器行驶速度逐渐降低直至最后无法行走。当发动机转速降低时，变速泵吸力相比减小，吸附在滤网上的杂质部分散落到油液中，行走泵吸入的油液尚能满足变速系统的供油要求，当发动机转速升高或机器长时间运转后，滤网被再次堵塞，使相同的故障现象重复出现。故要按照装载机的保养要求及时更换符合标准的传动油。