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- Q" w1 P: _) v6 y综合外电报道,分析人士透露,2013年和2014年,美国车市将有总计135款新车或改款车上市,比平常速率提高一半以上。因此,零部件供应商和整车企业都面临巨大压力。
3 s9 K7 X- s+ G) Q) m5 sLMC Automotive公司分析业务副总裁杰夫·舒斯特(Jeff Schuster)指出,今年车企计划向美国市场总共引入61款新车或改款车型,该数字较2006年来的任何一年都高出50%左右,通常年份车企在美国市场推出40款左右车型。而到2014年,美国车市新车型发布数量将达到74款,这意味着今明两年美国车市有135款新车问世。
: Q+ y$ g: ^8 S' }1 B$ q舒斯特表示,新车爆发式上市为消费者提供了更多选择,却给零部件供应商带来了巨大压力:“随着需求继续走热,我们认为美国车市在部分区域将遭遇零部件供应短缺,一些新车上市步伐或将延后。”
1 j' n' N7 n* [ m在次贷危机汽车业遭受重创期间,供应商在美国裁减了成千上万名员工,并关闭了大量工厂。从2010年开始美国车市销量连续3年以两位数比例增长,已经让金融风暴中幸存的供应商难填胃口。# X! W* N: M( ?( [! i1 |
今年1月份北美(底特律)国际车展诸多车型亮相,2013款和2014款重磅车型都准备出击市场。然而考虑到加速发布新车的负面作用,舒斯特却将本次车展称之为“最危险的车展”。 |