在对失火故障进行检修时，采用高压线对缸体试火，如果有火，说明对应的点火线圈及其控制部分工作基本正常。进一步的检修方法如下：
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# m) j4 \: \% n2 P8 b+ U1）查看发动机转速没有变化+ G) j9 x, \* U
若跳火试验时发动机转速没有变化，说明包括断火缸在内的同时跳火的两个气缸没有工作，应重点对两个气缸的火花塞进行检查。
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( @2 ?5 f# Q: m1 y2）转速瞬间升高* O3 Q( O, U6 n7 K1 I
如果跳火试验过程中的转速比拔下高压线的瞬间升高，但是不能上升到原来（拔高压线之前）的转速，说明包括断火缸在内的同时点火的两个气缸工作正常。
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3）转速升高到接近原来的转速
% |, j/ p1 V( w如果跳火试验过程中的转速升高到接近原来的转速，则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作正常，而断火缸工作不良或没有工作。, {4 K2 E8 T6 J$ a+ V! m6 Z
2 b0 Y' z4 I- G) I5 h" B4）转速几乎没有升高! M; R* P f' w9 r) z% b
如果跳火试验过程中的转速几乎没有升高，则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作不良或没有工作，应重点对工作不良气缸的火花塞进行检查。 R* V& j1 h% A! F$ S
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以检查直列6缸发动机的1、6 缸为例，点火系统跳火正常发动机不能工作故障检修步骤与方法见下（表10-6）。9 M8 J4 d6 I/ ^5 S; F9 a! v5 I9 v# E
$ V c, C$ R: h" n点火系统跳火正常发动机不能工作故障检修步骤与方法: W7 x: |; U, b" c
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# Y, l) [' ?1 o% }9 O0 d) f 火花塞跳火正常发动机不能启动 |
滇公网安备 53290102000530号 
发表于 2019-12-24 17:24:42
