在对失火故障进行检修时,采用高压线对缸体试火,如果有火,说明对应的点火线圈及其控制部分工作基本正常。进一步的检修方法如下:/ r+ Q V$ P' N; h9 P, n5 \- P3 U
% ]- c. }- E2 r; b! a9 ]! o1)查看发动机转速没有变化; y: X% X$ N- A" v* g" i2 J. j: q
若跳火试验时发动机转速没有变化,说明包括断火缸在内的同时跳火的两个气缸没有工作,应重点对两个气缸的火花塞进行检查。
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2)转速瞬间升高
+ A p' f5 t$ L; v如果跳火试验过程中的转速比拔下高压线的瞬间升高,但是不能上升到原来(拔高压线之前)的转速,说明包括断火缸在内的同时点火的两个气缸工作正常。! Z0 x& l0 J/ u' q6 @7 D/ v
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3)转速升高到接近原来的转速
1 v" Q; _+ m5 j0 s+ T& D, k: n8 Z/ c如果跳火试验过程中的转速升高到接近原来的转速,则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作正常,而断火缸工作不良或没有工作。
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4)转速几乎没有升高3 Q; V5 k9 J- N
如果跳火试验过程中的转速几乎没有升高,则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作不良或没有工作,应重点对工作不良气缸的火花塞进行检查。
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# C4 j: H; q) U+ x7 L, N# i; O' w# `" Q以检查直列6缸发动机的1、6 缸为例,点火系统跳火正常发动机不能工作故障检修步骤与方法见下(表10-6)。
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点火系统跳火正常发动机不能工作故障检修步骤与方法
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火花塞跳火正常发动机不能启动 |