故障现象
1 q& y* T" q; t5 P* ]5 C/ n; q1 e5 ~ 车辆无法启动,发动机系统故障灯点亮,电池故障灯点亮,上位机读取故障码为P3011。% Y- G$ z1 k- q; f
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; P% p5 T: H) z* f" p仪表故障灯点亮 ▲
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故障原因
4 H4 \8 b$ k- B* h/ c( _0 \% L高压互锁线路中出现断路,导致VCU没有接收到12V,从而策略保护。+ t; x) H _8 p
' L2 d0 s# h$ n8 ?原理分析 $ C+ M8 n/ L/ ~4 C
前舱室外继电器盒内的MC继电器在钥匙置于ON挡时,87号针脚(PU01)通电12V,经过前舱线束与前舱控制线束对插接插件(PU01),到达高压接线盒低压接插件,进入高压接线盒内部,再次经过前舱线束与前舱控制线束对插接插件(BX08),到达高压电池低压接插件,进入电池内部,最终到达整车控制器(VC39),如下图。
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8 ~; |3 Z2 ?: l# \$ Q1 i高压互锁线路连接器件 ▲3 [1 S# L& O9 q# b
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故障排除
: e0 M3 S4 {0 c9 R& F b0 m① 高压接线盒内部互锁接插件虚焊或脱落(PU01b针脚测量有12V,BX08针脚测量无12V)。0 t4 J& y, U5 ^0 {5 }% Q% S2 v
② 前舱线束与前舱控制接线束对插接插件内部针脚退针,断开接插件,检查PU01针脚和BX08针脚。
% U- B7 M, o7 L$ t- z% P) K- K, U③ 高压电池内部互锁接插件虚焊或脱落(BX08测量有12V,VC39测量无12V)。& l: d8 m. G, T9 F' ~) x
④ VCU接插件VC39针脚退针。 |