故障现象 ' p: k, c/ k) q' j# c# l3 j
车辆无法启动,发动机系统故障灯点亮,电池故障灯点亮,上位机读取故障码为P3011。
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仪表故障灯点亮 ▲
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故障原因 . t# n7 u9 b# y; J* V$ r' d
高压互锁线路中出现断路,导致VCU没有接收到12V,从而策略保护。6 w+ s9 s4 E7 d5 s
, ?/ I# ?: p- e5 p+ G/ ]! h8 P原理分析 ; c: R( Z8 U9 o2 w. t0 Y n# y( U9 f
前舱室外继电器盒内的MC继电器在钥匙置于ON挡时,87号针脚(PU01)通电12V,经过前舱线束与前舱控制线束对插接插件(PU01),到达高压接线盒低压接插件,进入高压接线盒内部,再次经过前舱线束与前舱控制线束对插接插件(BX08),到达高压电池低压接插件,进入电池内部,最终到达整车控制器(VC39),如下图。4 N4 X. I" l2 f% u* U$ Q
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高压互锁线路连接器件 ▲. _& j1 @2 Y+ a, j% b |! S0 i
0 o% y, D/ \4 p) x8 z; ^) S故障排除
/ B, |; x0 i) G3 Y① 高压接线盒内部互锁接插件虚焊或脱落(PU01b针脚测量有12V,BX08针脚测量无12V)。
4 Z0 u) r& t: b8 A: p) {- I. j& J② 前舱线束与前舱控制接线束对插接插件内部针脚退针,断开接插件,检查PU01针脚和BX08针脚。
- g# o. Q. k: F③ 高压电池内部互锁接插件虚焊或脱落(BX08测量有12V,VC39测量无12V)。5 Y/ g7 f3 P B/ V3 k6 d$ ?; e1 @$ e
④ VCU接插件VC39针脚退针。 |