大丽高速改写“滇西黄金旅游线路”产品结构

3 M/ x( b' ^- V6 u  k9 L华营大桥 供图

4 Y6 X5 U8 [( s# g, T( L3 b4 I2 D大丽高速上的双廊大桥 供图

　　继火车鸣笛进入丽江后，高速公路也将接通大理和丽江。这条高速路预计在今年10月1日通车，通车后市民驾车从大理到丽江所用的时间将由现在的4小时缩短为2小时，这个时间比乘火车的2.5小时还快。
　　有旅行社对此预测，高速公路的通车，将改变“滇西黄金旅游线路”产品结构，也将使高速路沿线的景区景点串联起来，让更多风景进入游客的视线。
　　“拉近”两个著名旅游城市
/ K/ i- r- F9 Q: w9 Q6 Z9 p5 h2 q4 A　　大丽高速公路起于大理市凤仪镇，沿洱海东进，经华营、双廊、邓川、洱源、剑川、白汉场，止于丽江黄山垭口西。公路全长259.18公里，初步设计概算188亿元，建设工期为4年。大丽高速是迄今云南投资规模最大、建设里程最长的高速公路项目，公路沿线为白族、纳西族、藏族、彝族等少数民族聚居区。
# \( I' A4 Y8 e- B　　大丽高速公路连接着两个著名旅游城市，还是昆明通往香格里拉的必经之路。也是国家高速公路网规划中杭州至瑞丽高速公路的联络线，是出滇入川、进藏的主要通道，是连接中国西南地区和西北地区国道主干线的重要组成部分，区域内拥有丰富的生物、水能、矿产和旅游资源。
　　如果大理至丽江高速公路开通，这条著名的“滇西黄金旅游线路”将形成立体的快速交通网。目前，连接两地的有铁路和公路，但是公路是一级路，还不是高速路，在路上耗费的时间也比较长。如果乘坐旅游大巴，从大理到丽江一般需要4个多小时，高速路通车后，只需要2个小时就可以到达，这将极大地缩短在路上的时间，增加游客在景区景点的游玩时间。
　　可能让游客多停留在大理
　　一直以来，很多人都认为大理旅游不如丽江旅游，“丽江”这个名字在外面也比“大理”叫得响。
　　从数据看，两个地方不分上下。2012年，大理州共接待海内外旅游者1847.29万人次；而丽江市共接待游客1599万人次，少于大理。收入方面，大理和丽江旅游总收入分别是195.61亿元和211.73亿元，丽江比大理多。
　　随着即将通车的大理—丽江高速公路，有专家预测，这可能让游客多停留在大理。原因很简单，大理有丰富的旅游资源，包括大理的双廊、剑川都有留住游客的旅游资源，只是之前一直受限于交通因素。
+ Y/ M9 b3 `  }  w: M) u/ u　　大理州旅发委提供的数据看，2012年，旅游者在大理人均停留天数已达2.11天，比2011年的1.61天提高了31.06%，是全省增幅最大的州市。
3 e/ `2 M! c4 p8 [- {% E　　从大理州旅发委相关负责人周女士说，其实大理有太多留住游客的理由，随着大理至丽江高速公路即将通车，这对大理又将是一个新机遇，在高速路沿线的景区景点将让更多游客认知和了解，相信更多的人会喜欢大理。
1 _/ J1 j/ r4 B　　也有专业人士认为，虽然是机遇，但是大理不能掉以轻心。大丽铁路开通就是一个很好的例子，更多的游客没有停留在大理，而是“一觉睡到了”丽江。因此大理需要花功夫用心去呵护游客，要找准定位，加强景区景点玩、吃、住等方面的软硬件建设，真正留住游客的心。
　　剑川出现在“黄金旅游线路”上
4 ]; l$ v+ d5 U2 J; {2 ^& B　　在采访中，大理州旅发委一直把剑川推介给记者——大丽高速公路要穿剑川而过，剑川旅游业的发展将紧紧抓住这条高速路即将全线贯通的机遇。
　　剑川县旅游局局长普丽硅说，剑川正在整合旅游资源，激活剑川旅游活力，打造精品旅游目的地。
2 j% n+ o/ r" C　　据普丽硅介绍，目前，剑川有两个品牌，分别是石宝山景区和沙溪古镇。石宝山景区包括佛顶山、石伞山、石钟山。其中石钟山石窟是国家第一批重点文物保护单位，共有16窟浮雕造像139躯，为南诏、大理国时期的雕刻艺术，距今已有一千多年历史。
( n7 g8 q5 h% R' o+ _0 c+ [4 I　　而夹在大理和丽江这两颗璀璨明珠间的剑川沙溪古镇，尽管拥有很多国际级的、国家级的头衔在身，但一直静静地镶嵌在剑川沙溪坝子中间，与四周美丽的田园风光、浓厚的民族文化以及纯朴的乡间民风和谐共存。大丽公路将让这个沉寂多年的古镇走向世界。
) n( I  Y+ s/ j　　来自旅行社的消息称，部分旅行社已经同剑川方面接触，希望在高速路开通后，有一条新的“滇西黄金旅游线路”呈现给海内外游客。
　　声音
3 V/ f3 D# p3 K' d  Q& j, D, T1 k　　旅行社：
　　将重新设计产品
　　“大丽高速路的开通，对‘大散拼’可能会形成一个大冲击。昆、大、丽这条滇西黄金旅游线路产品结构也将可能会发生变化。”云南美途国际旅行社有限公司总经理汪涛说，目前昆明到大理，再到丽江，“大散拼”的火车团和汽车团各占一半；一旦高速路通车，旅行社将面临重新做产品，到时在路上的时间和景区里的时间将重新分配，景区景点也将会增加。
; A2 o+ c8 X. w8 o8 y- I9 ?9 W　　云南佳缘国旅总经理简军说，以前很多团队都是晚上10多点钟才到丽江，大丽高速开通后，这种尴尬的局面将得到改观。线路上也会有改变。现在从大理到丽江基本是走海西，高速公路通车后可以走海东，而海东的旅游资源，如双廊等将得到更好挖掘。
3 E3 G. u+ e' l- M0 y　　高速公路通车后，昆、大、丽旅游线路的价格是否会改变？多数旅行社表示，届时会根据新出来的线路定价，但与现在的价格不会差得太远。目前，昆、大、丽品质团三星价格一般在1400元左右。
) [/ I  }1 b* Q3 f* Y# f" m6 M　　游客：
  j# D2 C: T" ?　　别让节约的时间用在购物上
$ y6 O3 P( X1 t　　今后如果是汽车团游昆、大、丽，路上时间将节约2个小时。对此，有的游客开始担心，届时旅行社和导游会不会把节约出来的时间用在沿途购物上？
　　汪涛说，不排除一些零负团费的旅行社这样操作。现在大理至丽江的老路，一路上有很多购物点，团队也会根据行程安排游客进不同的购物店，一般三四个小时的车程会花掉四五个小时。他也希望今后不要把节约出来的时间用在购物上，应该把时间还给游客。
　　来自北京的游客于先生说，每次来云南，坐车去丽江最怕的是大理至丽江的这段路。大丽高速即将通车，这将提升从大理去丽江的舒适度。于先生表示，最好不要在路上设购物店，一条道直通丽江，让游客把更多的时间留给景区景点。
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　　10月1日通车后市民驾车从大理到丽江所用的时间将由现在的4小时缩短为2小时，这个时间比乘火车的2.5小时还快
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　　起于大理市凤仪镇，沿洱海东进，经华营、双廊、邓川、洱源、剑川、白汉场，止于丽江黄山垭口西。公路全长259.18公里
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　　迄今云南投资规模最大、建设里程最长的高速公路项目，初步设计概算188亿元，建设工期为4年（记者 向星权）
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