车牌价最低5.38万 追平历史最高点

　　本月私车额度拍卖行情
　　●最低中标价53800元，比上月上涨1600元，追平历史记录
2 L+ Z4 }& u0 q　　●平均中标价54008元，比上月上涨1386元，为2000年上海举行私车牌照无底价拍卖以来第三高
8 {3 Y' \2 |) b/ M5 R( d; j　　●本月私车额度投放量为9000个，比上月减少500个，是历史上单月投放量第三多的一个月
! q9 i& _) o9 O& h　　●投标人数19415人，比上月减少2853人，这是10个月来投标人数首次低于2万人，也是今年以来投标人数最少的一个月
　　●中标率达到46.36%，比上月高出近4个百分点
　　早报记者 钱婵娟
　　僧多粥少、刚需强劲之下，上海私车牌照中标价出现10连涨。其中最低中标价上涨1600元至53800元，逼平历史纪录；平均中标价上涨1386元至54008元，再次取代上月，成为2000年上海举行私车牌照无底价拍卖以来，平均中标价的第三高。
5 ^1 C8 s+ S  N4 D1 P+ g/ k- [/ I　　价太高 部分放弃拍牌
　　今年第十次私人私企小客车额度投标拍卖会昨日上午如期举行,本月私车额度投放量为9000个，虽比上月减少了500个，但也是历史上单月投放量第三多的一个月。而本月的投标人数也仅为19415人，比上月减少了2853人，这是10个月来投标人数首次低于2万人，也是今年以来投标人数最少的一个月。
　　但投标结果却显示，中标价不跌反涨，再创新高。统计数据显示，自2000年1月上海举行私车牌照无底价拍卖以来的近12年里，2007年11月53800元的最低中标价为历史最高，而本月的最低中标价已经逼平这一纪录。从平均中标价来看，2007年12月的56042元平均中标价成为近12年来平均中标价之最，其次是2007年11月的平均中标价，为54317元,本月54008元的平均中标价则为2000年以来的第三高。
, m4 I: Q8 X6 n% z9 s/ x7 x　　业内人士分析，本月投标人数减少，与上月中标价亦创出45个月新高有关。部分投标者在本月放弃了投标，采取观望态度。“我一看本月投放额度减少了500个，而上月仍然有约1.2万人没有中标，我认为本月中标价上涨的可能性极大，做好了放弃的打算。”有买车打算的杨先生这几个月一直在拍牌，他告诉记者，昨天早上也很早就守候在了电脑前。“10点50分，竞拍人数在缓慢增加中超过了9000辆的投放额度，达到了9063人，那时还觉得有希望。”杨先生说，此后5分钟，情势急转直下，到10点55分，随着竞拍者在最后时刻的大量涌入，当前最低可中标价迅速上蹿，并在11点定格在了53000元，已经超过了上月的最低中标价52200元。这让杨先生在最后一刻放弃了投标打算,“太高了，大大超出我的预期了，我还是再等等吧。”杨先生说，自己买的不过是辆10万出头的车，拍牌是为了上下班方便，牌照价超过5万元不在自己的考虑之内。
% u+ m) J1 i3 o0 Z0 _0 q( \　　实际上，记者从沪上汽车经销商处获悉，要说中高级车，经销商为完成前三季度的任务，自9月以来促销力度有所加大，但销量远没有到火爆的局面。而自10月以来，不少中高级车的优惠幅度已有所减少，销量也很平淡。
0 F$ F# t7 w9 f; |3 C8 \$ q# V* @# z　　要说销售火爆的是1.6升以下的小排量节能车。多家经销商向记者反映，小排量节能车在9月底前几乎销售一空，销量比之前有30%左右的明显增长。但是这些车上上海牌照的比例并不高，应该不会对本月投标产生太大影响。这也是为何本月参与投标人数不增反减的原因之一。
: V; l  ?5 ~4 f　　人减少 依然僧多粥少
　　不过，与去年相比，今年的投标人数还是在增多，去年，没有一个月的投标人数超过2万人,但今年前9个月投标人数都在2万以上。业内人士分析，这与今年上海严控外地牌照在高峰时间违规上高架有关,不仅不少已有外地牌照车的车主转而参与拍牌，一些打算买车的市民也纷纷决定拍上海牌照，以免“后顾之忧”。
　　据分析，在投标人数减少，中标率上升的情况下，中标价仍居高不下，与僧多粥少、刚需强劲以及投标者存在“必中心理”有很大关系。
　　“临时牌照最多开三张，我们单位的别克GL8已经开不了临时牌照了，本想上个月拍一张的，结果财务省了400元，愣是没拍中，这辆车在楼下车库都停了一个月了，大家出门拜访客户很不方便，这个月我们豁出去了，一早就投了54500元，要是后面形势不对，我们都做好了投55000元的准备，说什么也要拍中的。”昨日，某私企员工小陆告诉记者。
) i2 Q0 y1 q1 s; a- u' X7 \" s　　据了解，与小陆有同样心理的个人投标者也不在少数，一般都是先买好了车，又连续两三个月没有拍中。
　　“从全国的情况来看，今后拥堵肯定会越来越严重，对私家车的发展不排除控制的可能。”有市民认为，晚拍不如早拍。