简易版:
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1.买票,推车进站,过安检,进站台,到车厢入口再拆车,个别工作人员不让进换个入口和说说好话。
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2.拆掉前后轮,货架可以不拆,把车子放到不开门的车厢连接处,放两到三个不成问题,最好用绳子货扎带捆一下,车子之间接触处用报纸或者其他软的东西垫一下,避免车子之间的擦挂。
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, P' U5 w) K9 H# b; q( M2 [, R6 N 3.轮子带进车厢你的座位下面,大站时候想起了出来看看,有没有人动或者坐在上面,为了避免人多有人坐也可以把车子反过来放,车座朝下。可以保护后拨!
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4.如果遇到列车员一定要你补票(随身行李票),可以说自己的车子是赛车,重量不要说多了,10kg即可,票价是按重量加旅程计算的。他们也不可能去称重。3 W1 t' c7 @; ]. V2 U, Z* e7 { y
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' L, p/ w# f |: J" s0 }6 L 5.下车出车厢装车,推车出站即可。; z. D1 ?3 W5 W% j3 S7 E M. T
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* B0 Q; z6 C, W2 m2 U 1.一定要拆轮子,至少前轮要拆。不拆是车,拆了就是配件了。最省事的办法是只拆前轮,这样最省事,不用任何工具,不用捆扎。不拆后轮有个好处就是无论进站还是出站都可以把车竖起来,后轮着地推着走,避免了提车累的胳膊酸痛。一般最多拆掉前后轮也就不会有问题了。也有拆掉把横的,要用到5mm的内六角,还要用绑扎带把把横绑在车架上,比较麻烦,不推荐。上车的标准形象是:右手提车,左手提轮子,背上背包,嘴上叼车票。5 Y( ]% I \5 `3 w( T; g
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! x& p2 Q" ~; ] 2.如果有工作人员询问或刁难,最好暂时低下嫩高贵的头颅,最好解释说本来要去办理托运手续的,但是时间紧张没来得及。他们一般不会那么绝情的。2 G3 O9 N- H" L6 b
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8 x$ l/ I' L4 E7 g1 w+ P 3.上了车,最好把车子放在连接处,还要询问乘务员,靠站开门时候是哪边,要放在不开的那边。如果人太多,连接处也全都是人,就只好,把脚踏也拆了,然后塞在车座下边,否则放不进去。这点需要事先了解情况。不过一般都可以放连接处了。
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- W7 |! L, h2 Q2 n0 |8 p( b1 u6 z, d 4.最好,一定不要办理托运手续,上车要办手续,下车还要去行李房办理,太麻烦了。很显然要花时间,要花钱,车站工作人员一定不会像你一样爱惜你的车子,粗暴装,粗暴卸是很有可能的。
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1 H% f9 `5 e1 x8 }) U* | 5.出站可以马上装轮就走,有时候车子拆的比较厉害,工作人员不让长时间逗留站台,可以把后轮先装好,站着推出去,这样省力,特别是出站距离比较长的时候。
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3 C J( p3 x9 K F3 R7 Z @ 6,一点体会:一般越是大城市,越是不会遇到麻烦,因为车站工作人员可能也经常见到这种情况,反而是小城市,没见过的,就要问问。 |