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单车课堂:自行车链条的保养与使用小贴士

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发表于 2012-10-8 22:58:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家都知道,链条要是保养不好或使用不得当很快就会坏,没了链条这辆自行车的存在就没有意义了,所以说链条一样要好好的保养,但该如何保养和正确的使用呢?: ^+ G' @5 K- O9 w
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  何时需要保养:! U( P. c: F* ^. ^' [3 r/ i

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  变速性能降低。
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8 L2 ~# P' X1 P. j; A  B  链条容易出现卡链或掉链现象(如链条卡入前齿盘)。
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4 V! ?: ?( x. e& y1 u4 C/ D
1 K8 \& S% ]+ v+ U! c  _  传动系统运转时产生噪音。3 u7 g# z* u: R% A7 h
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  在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声。(这表示链条太过干燥了)' I8 }) D1 O" d  O- q7 y# u
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  在一般路面骑行时,至少每个月或每250公里需要保养一次;在越野路况行驶,则至少每100公里要清洁保养一次。
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  清洁- @+ e5 y6 P5 \1 \8 }0 N# k
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& Z/ m! S+ x, Z$ N
  每次骑乘后要清洁链条,特别是在雨天及潮湿环境中。
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9 v/ Z) C7 {. n5 u# ?2 d+ ]: w
) O" Y: D( R  h; s/ z- l' B* B2 z  注意要使用干布来擦拭链条及其配件。5 b8 d; P, C! Q/ k
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" x; L5 t" B% G% N  若有必要,可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。+ f1 f- d9 G4 u2 R6 h

0 \/ }/ s/ @9 s, F1 T, l) N6 V- G7 e- o3 y* _+ v7 o
  同时清洁前拨链器及后拨链器导轮。- V; o% X' h# I, L6 u9 w

0 E6 d7 i  w' i, P+ f7 J* ~
% H' K% s1 x! @! \: H' `3 |& l. A  用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢,必要的话,用温肥皂水辅助。
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  不要使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂),因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。; i+ W) k2 o- @% }: f7 e
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+ }7 F" ~; d! ^* C2 E  n0 R  切勿使用有添加溶剂的洗链器清洗链条,这种清洗方式绝对会使链条受损。
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- g7 X1 Y1 C- |) n# }( n: o  避免使用去渍油等有机溶剂,这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。; E* {( ~5 h. V" J9 g; I
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, w. c  D/ a1 @' ^( ?, \
  润滑1 y  z1 Q  L" t( V% S( X
! K: b, \( [4 K$ g& Z* l

  s* X) S8 Z. O7 t; C. r& ~; G% |  每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后,务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条)/ L( U2 L) I. ^# W

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% x4 [+ Q7 Z5 |) L, k) _  上润滑油前,确保您的链条是干燥的。4 F& [8 a4 a( |3 g$ L

( N/ ]3 D. v: E% s5 |0 ?" w1 N% D" q0 w9 l) Q( G# `8 a  B) O4 L" e# k
  将润滑油渗透链条的链接部位,然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。5 ?- j" ?9 u5 U9 z/ I

) k0 s2 C2 A6 H  \8 Z2 q; n  K3 s& z
# f0 x5 j6 y. |  确认是否使用合适的润滑油,您可以倒一些在手上测试。好的润滑油,刚开始感觉起来像水(渗透),但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)
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4 q* E5 l/ a7 }: L  `, |6 r
  为避免过量的润滑油囤积阻塞,只须在链条关键部位上油。上油后,将可减少链条运转时的磨耗与异音。
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  在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。1 h2 t$ T, F6 Z& @+ u( }
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/ s& k/ L9 s; L$ {, \) S/ m  将链条表面过量的润滑油擦去。1 }0 u3 e! B; {( h0 `

, t, t  j" m2 h, d5 j0 |) ^; R2 E. e/ d$ C8 l
  与此同时,也要注意后变速导轮、链轮及飞轮等的润滑。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。% B6 U# p( R$ ^: m- ]) D8 Z

, r, n# e; C0 h0 F  [( F: K" _8 W- y- A" ~3 I$ g
  上润滑油后,使用干布擦拭链条上多余的油,可避免脏污与灰尘的附着。. ~& U9 O# e! @% z2 q1 J4 O- S
- b4 c1 ~& _7 D9 T
8 }, `" P" V  r8 O
  在重新装上链条前,记得清洁链条的连接处,确保没有脏污残留。
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- R) d0 T; F  f+ N/ Y2 _. W$ K7 E, e, c8 [8 K
  链条的磨耗程度在于:
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: a; l! A% c8 x% M
  使用习惯(性能、变速的频率、车架中心线)。4 m( q5 h0 S+ e+ O. n7 M" S/ ^
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' X; ?# P7 O+ G: \
  环境(地形、潮湿、干燥、泥泞、水分、盐分)。; q! T$ H6 N% G; U7 g1 i
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  车手骑乘状况。
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+ c1 t9 X; Q' B+ m) [+ L  保养的程度。
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  无论使用何种链条,为了让链条传动系统寿命达到最大里程数,建议一些小技巧:' A8 M1 O/ i' `, i$ }) ~6 H& M( f
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  依循我们建议的保养步骤。
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  变速时请尽量避免使用最小齿片搭配最小飞轮,或最大齿片搭配最大飞轮等极端档位组合。
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  变速时,预先考虑路况(例如上坡时,提早变速以避免变换齿轮时,过大的力量附加在链条上。)
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  停车前,请变换到最小齿盘,如此可避免静止时还需要变速。, M. o# R' D0 ?2 H2 r/ N

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" G/ x' }( P3 D( V  当链条磨损到一定程度时需要更换新的链条!: t, F( `% M( Z0 J5 y' w5 |
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( t& F+ L! n( t0 i; ~5 F* o  什么时候该更换链条?一般经验标准3,000~5,000km换一次,如果每个月1,000km(每周250km左右)骑行的爱好者的话一年要换两,三次链条。
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