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压路机故障排除的各种原因以及解决方法

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发表于 2013-6-5 09:18:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
压路机故障排除——变速箱自动挂档
& V* I' w2 L9 [5 P前进后退档自动挂档(环境温度较低时,工作之前需要热车):5 O3 c" X2 r& L$ |1 v% O9 t
1、前进后退档杆太长,且没有限位;
- @) \& e6 x: e7 m; n2、分动箱结构的问题。
- ~& N7 @4 I: W( b& x' O压路机故障排除——离合器分离不彻底& o. o) e! v5 f% k  h
1、离合器助力器至储气罐气管接头漏气现象或气管损毁排除:拧紧接头或更换气管
1 b+ Q3 X7 L) Y, ^5 X2、离合器总泵至离合器助力器油管接头有泄漏或油管损毁排除:拧紧接头或更换油管; O1 u  K8 T/ ~( c; x8 m
3、有空气进入助力器排除:给助力器排气: L. n3 h1 c; [$ C
4、助力器推杆行程不够排除:调节助力器推杆行程,但自由行程为3-5mm
8 a) n2 N+ P: ?) N1 n1 O5、助力器密封损坏
7 N8 E# p" J6 ?3 e6、花键齿锈蚀发卡排除:除锈,加油
8 [7 U6 ?( Z0 f' I" T7、摩擦盘翘曲变形,造成局部经常性接触。排除:修复或更换
, f7 A2 W8 Q0 A9 K( |4 j) M压路机故障排除——离合器彻底不分离
2 x/ Q8 g9 M# C4 l7 O离合器彻底不分离原因:离合器摩擦片烧结。排除:更换摩擦片' H5 \% R4 e$ f6 s$ `! F
压路机故障排除——离合器
, n# g6 @- Z. c/ O  t: p1、各操纵机构有空行程。排除:重新调整。
: e  k7 u/ I& K# T0 c2、压盘弹簧受热退火。排除:更换。' U( \( q2 b# P9 t  U$ s$ s0 x8 X
3、压盘和摩擦片磨损严重。排除:更换。  ~. }0 l. s6 j# R
4、摩擦片表面有油污。排除:擦净晾干后装配。2 u2 Y* B3 w+ a/ k
5、控制阀的进气阀门关闭不严、排气口堵塞。排除:维修或更换。
: d, U; X' P4 V( l' @6、压盘与摩擦片接触不均,造成压紧力不足。排除:应予以调整。
4 _: l; {7 y% }  X3 L压路机故障排除——离合器过热8 {* i: V2 y/ ~3 _: a
离合器过热乃至冒烟的主要原因及排除方法如下:* \. A- Z. P( K6 ]3 @$ ?- b
1、离合器分离不彻底。8 O3 d" H4 `4 L% h2 _# x( p
2、离合器工作打滑。
% }8 c, }% J) M5 f3、摩擦片变形。排除:应校正或更换。
/ r# _; m$ [. d' j5 X% ^" ~/ Q! i4、通风散热不畅。排除:应疏通离合器箱体的散热孔道。. U0 v# R; e) Y  s, Q% A* h; ]
5、长时间过载工作。排除:应变换工况或停机降温。( s# x" q+ B  t( F6 @; Z6 X% m
压路机故障排除——液压系统油温高' U! [6 ]+ p' T1 a2 j
1、振动泵内泄大,需更换;
$ {- X& C( T9 r$ k4 ]  H5 ~2、液压油质量差,更换液压油;2 S/ |- g( B$ P
3、油散热器散热片之间阻塞,清理。(同时伴随水温过高)
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