制动失灵故障处理案例

有一突尼斯用户反馈，在制动压力0.4Mpa-0.8Mpa正常，制动液油位距油杯顶盖8mm正常的情况下，当驾驶员解除制动后，整机还存在制动力矩。
% Y! J" d6 J  D6 d, ?% `5 G5 _  A故障原因：
$ h! g  l. i: p' d" o, V) f% c: b% F1) 制动阀排气孔不通畅。
2) 制动阀弹簧断裂。
3) 加力泵通气孔被油污及灰尘堵塞，或加力泵弹簧折断。
& A* C& j  I3 T2 W4) 制动液中混入空气，在整个制动过程中，空气的压缩与膨胀影响制动活塞的及时回位。
$ I0 W. L# g% Y故障的诊断与排除：
A. 清除污物，使排气通畅。
5 v. o) w" }, \0 {6 IB. 更换弹簧。
3 b. r+ l. L) B# |3 r- `- rC. 清除油污，更换弹簧。
D. 排除空气或更换油液。
& w% W" O: M. C经是由于用户在发现制动液没有的情况下添加完制动液，没有及时排除空气，导致制动后还存在制动力矩。
- I5 }% G2 i; I/ H. T温馨小提示：
* z  g7 [5 ]; h- f: v也从本案例中可以看到，制动系统一旦出现故障就应迅速排除，否则将影响整机工作的安全性。为了减少装载机制动系统中的故障，还应要求驾驶员严格执行操作规程，以确保人机安全。