制动失灵故障处理案例

有一突尼斯用户反馈，在制动压力0.4Mpa-0.8Mpa正常，制动液油位距油杯顶盖8mm正常的情况下，当驾驶员解除制动后，整机还存在制动力矩。
9 r- n. T! r  }$ d* T* g故障原因：
1) 制动阀排气孔不通畅。
2) 制动阀弹簧断裂。
) b4 I% d! T* l6 y- D* t& J" c3) 加力泵通气孔被油污及灰尘堵塞，或加力泵弹簧折断。
4) 制动液中混入空气，在整个制动过程中，空气的压缩与膨胀影响制动活塞的及时回位。
" n0 f9 y) z) X! h+ k. w! u+ \故障的诊断与排除：
$ V1 Y! V* [2 |5 PA. 清除污物，使排气通畅。
* J3 Z) t2 ?4 w- K: m, _B. 更换弹簧。
( o7 Y! N6 m  C- |! d* K3 rC. 清除油污，更换弹簧。
D. 排除空气或更换油液。
2 F3 k& z) o# t! ~& U) c经是由于用户在发现制动液没有的情况下添加完制动液，没有及时排除空气，导致制动后还存在制动力矩。
4 V9 U( K# M4 L7 e9 t1 g' ]. H温馨小提示：
也从本案例中可以看到，制动系统一旦出现故障就应迅速排除，否则将影响整机工作的安全性。为了减少装载机制动系统中的故障，还应要求驾驶员严格执行操作规程，以确保人机安全。