13万起奔腾B90等四款主流中级车推荐

众所周知，每一款高性能车型的背后，都离不开一款性能稳定优良的变速器。毕竟作为一名普通的消费者，我们谁也经不起一次又一次的变速箱之痛。
# H/ j# c& z* }$ t& u3 j" t( w如今，市面上主流的自动挡变速器主要为手自一体AT，CVT和DSG，考虑了保养维修以及故障率等诸多因素之后，小编为各位推荐四款性能优良可靠的主流中级车。而在它们之中，13万起的价格，相信也一定是您最想看到的惊喜。
一汽奔腾B90
厂商指导价：13.98万元-19.98万元
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奔腾全新旗舰车型-B90，是一部将目标人群锁定高端商务用户群体的新派座驾。奔腾B90在设计、配置、性能等各方面都较以往车型上了一个新台阶，
& c8 ]8 b0 |. }2 ^0 m奔腾B90是基于一汽自主研发的全新M2轿跑车平台技术，长宽高和轴距分别达到4860/1812/1472mm，距达到2780mm。宽厚的进气格栅延续了奔腾车系的家族特点，车内整体的层次感和品质感都不错。
配置方面，奔腾B90全系标配感应雨刷、自动感应大灯、前后扶手、自动空调等。还配备了真皮电动座椅、电动天窗、加热座椅、定速巡航、双区空调、氙灯、大灯清洗、伴我回家功能等。另外车内的多数储物格内都铺设了防滑胶垫，细节比较贴心。后排空调出风口为全系标配，令奔腾B90的豪华度大大提升，提升车主尊贵感。
安全配置上，奔腾B90全系标配主、副驾驶气囊和前排侧气囊，还配备了侧气帘、副驾安全带未系提示、前后泊车雷达，中高配车型还提供了胎压监测和一键启动等配置。而奔腾B90标配了博世最新第9代ESP系统，这一点很值得推崇。
7 T0 t" x$ I& t3 [, ?' ?# A) e6 x/ R奔腾B90有2.0L和2.3L两个排量， 2.0L发动机的的最大功率108kW，最大扭矩为184N·m。2.3L发动机，最大功率118kW，最大扭矩207N·m，在自主品牌的发动机中具备了较高的技术标准，及较为经济的油耗水平。与之搭配的是一款产自日本爱信的6速手自一体变速箱。
北京现代索纳塔八
: d1 H* i# V2 B% c  o厂商指导价：16.69-24.99万元

得益于现代汽车流体雕塑式的设计，索纳塔八上市后一改老款索纳塔的颓势，成为目前主流的中高级车之一。
外观设计方面，全新索纳塔的车头设计延续了现代家族式的波浪形三幅镀铬格栅，饱满的引擎盖与线条锋利的前大灯的搭配也显得非常时尚和动感。全新的索纳塔的车身三围尺寸为4820*1835*1470mm，与K5等同级别车型相比外形尺寸方面并不吃亏。内饰方面，四幅的方向盘造型非常不错，炮筒式的仪表盘非常运动，中控台8英寸的彩色显示屏集成了导航、倒车影像和音响等娱乐功能。全新索纳塔的大面积全景天窗设计，是全新车型的一大卖点。
在配置方面，全新索纳塔配备的侧气帘和六气囊被动安全系统也算得上比较厚道，还有ESC、HAC、DBC、TPMS等主动安全系统被应用其中，可以说这也是全新索纳塔在安全方面走出的非常具有突破价值的一步。
+ N5 y7 Y' M& |动力方面，全新索纳塔搭载了2.0升和2.4升θ二代发动机，并搭配6速手自一体变速箱。其中2.0L自动挡车型，发动机最大功率121kw/6200rpm，最大扭矩197Nm/4600rpm。
广汽丰田(微博)凯美瑞
厂商指导价：17.98-32.98万元
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有的人说没特点就是丰田的特点，这句话只说对了一半，凯美瑞的设计向来不温不火，大气平和的外形符合凯美瑞目标客户的价值观，看似缺乏亮点的中庸之美反倒成就了凯美瑞的经典传承。
9 g4 Z) b' V8 Y( d3 N新款凯美瑞在外形尺寸上变化不大，2775mm的轴距与老款相同，整车4825*1825*1505（2.5Q G-book）的尺寸与老款接近。在造型上低调稳重仍然是设计主旨，只不过更过平面更少线条的运用让整体设计更加简洁，一些细节的变化让新车型更具时代感。内饰方面，老款清新淡雅的风格荡然无存，取而代之的是更加体现豪华感的全新设计，整个内饰采用上深下浅的颜色搭配，营造出稳重轻松的乘坐氛围。
6 `' w4 C" F1 I$ |) p第七代凯美瑞最重要的变化之一就是采用全新的2.5升直列4缸发动机，型号为5AR-FE，在增加了ACIS智能谐波增压进气系统后，2.5升的5AR-FE发动机最大功率被提升到了135kW，最大扭矩也达到了235Nm。在发动机得到升级的同时，6速手自一体变速箱也随之匹配到这款2.5L发动机上。
东风日产新一代天籁
, i8 G. A+ }: q9 l官方指导价：17.78-24.48万元
# ?* \* ?4 n1 Z# v1 Z9 V/ g新一代天籁的整车线条与美版Alitima车型完全一致，比起老款车型仍旧保持了整车比较圆润的造型特点，全新灯组设计和雾灯设计应该是区别新老两代车型最容易的地方，这样的灯组设计也代表着日产新的家族特征。新一代天籁的车型尺寸除轴距以外均较老款有了全面的提高，而且天籁一向以舒适和车内空间大而著称，所以对于整车在空间上的表现还是非常出色的。
1 h: [7 v, ?' x3 I4 [新一代天籁的内饰与老款相比，整体布局稍有变化，之前被分隔在最上面的液晶屏和控制区域已经和空调区连在了一起，而且新一代车型也采用了更为先进的触屏设计，所以也节省了大量的按键和控制区。
新一代天籁的动力系统在之前一直是被人提及最多的地方，之前主打的V6发动机已经被全新的QR25DE四缸发动机所取代， QR25DE在进排气都配备了连续可变气门正时技术，配气机构更为先进；其最大功率和扭矩也不降反升，相比VQ25也分别提升了1马力和2牛·米；另外在发动机的重量和制造成本上，它也要优于现在的VQ25；工信部给出的百公里综合油耗仅为7.3L。
变速箱方面，全新一代的XTRONIC CVT变速箱也有多项技术改进，据官方资料显示，新的CVT变速箱有超过一半以上的部件进行了重新设计。全新的滑轮及钢带设计使变速比的范围扩大至7.0，新的箱体结构使得滑轮避免与变速箱润滑油接触，内部摩擦也减少了40%。
总结-旗舰风范
% K. J. F# U) tB50和B70的铺路让奔腾有着不错的口碑，但随着汽车市场的愈发透明化，尤其一些合资B级车已经打出了13万的入门售价之后，价格战愈演愈烈，奔腾B90已经脱颖出自主品牌阵列，将竞争区间触及到合资品牌的畅销中级车型当中，索八，凯美瑞，天籁各有千秋，也都占据着一定市场份额。但面对惨烈的竞争环境，奔腾B90以13.98-19.98万元的售价表明一汽有足够的勇气，各大品牌打得你死我活的中级车市场，光做好产品显然是不够的，闯出自主品牌的一片天需要企业坚持不懈的投入和不断地技术革新，当然，还有你我对自主品牌的支持！